0814 Mil Mi-24V Hind E (Mi-35)
| Registrace | 0814 |
|---|---|
| Typ | Mil Mi-24V Hind E (Mi-35) |
| Majitel a provozovatel | Armáda |
| Vyroben | 1987 |
| Výrobní číslo | 730814 |
| Stav | nelétá |
| Do služby uveden jako 0814 | 18. 1. 1988 |
| Ze služby vyřazen | 23. 10. 1992 |
Štítky:
O vrtulníku
Vrtulník byl převeden do stavu Armády SR.Mil Mi-24V Hind E trupového čísla 0814 (v. č. 730814) byl středně těžký bitevní vrtulník. Byl poháněn dvěma motory Klimov TV3-117V.
Časová osa vrtulníku
| 1987-00-00 | 1987 | Vyroben | |||
| 1987-10-01 | 1. 10. 1987 |  | zařazený do provozu zdroj | ||
| 1987-10-27 | 27. 10. 1987 | | zalétání stroje zdroj | ||
| 1987-12-01 | 1. 12. 1987 | | opustil výrobní závod zdroj | ||
| 1987-12-12 | 12. 12. 1987 | | přílet na letiště Plzeň-Bory v ČSSR zdroj | ||
| 1988-01-18 | 18. 1. 1988 |  | Uveden do služby Armády jako 0814 zdroj | ||
| 1988-01-18 | 18. 1. 1988 | | vrtulník převzal 11. vrp, Plzeň-Bory, přidělen 1. vrl zdroj | ||
| 1991-09-08 | 8. 9. 1991 | | 1. vrl, 11. vrp, Plzeň-Líně zdroj | ||
| 1992-10-22 | 22. 10. 1992 | | vyřazený z evidence útvaru Plzeň-Líně zdroj | ||
| 1992-10-23 | 23. 10. 1992 | | Vyřazen ze služby Armády zdroj | ||
| 1992-10-23 | 23. 10. 1992 | | stroj převzala Slovenská republika: nálet 613,38 hodiny / 1546 letů, zůstatková hodnota stanovena na 14 491 640 Kčs zdroj | ||
| 1992-10-27 | 27. 10. 1992 | | přelet Plzeň-Líně - Sliač zdroj | ||
| 1993-00-01 | 1. 1993 | | přidělen kmenový technik: palubní technik rtm. Miroslav Čuchrán zdroj | ||
| 1993-01-15 | 15. 1. 1993 | | přelet Sliač - Prešov zdroj | ||
| 1995-12-31 | 31. 12. 1995 | | nálet 727 hodin zdroj | ||
| 1996-00-01 | 1. 1996 | | přidělen kmenový technik: palubní technik rtm. Martin Jáchym zdroj | ||
| 1997-00-01 | 1. 1997 | | přidělen kmenový technik: palubní technik pprap. David Sedlář zdroj | ||
| 1998-06-26 | 26. 6. 1998 | | odeslán na GO.1 do LO Trenčín: nálet 837,48 hodin / 1947 letů zdroj | ||
| 2000-05-05 | 5. 5. 2000 | | IDEE 2000 Trenčín, statická ukázka zdroj | ||
| 2000-11-29 | 29. 11. 2000 | | ukončení GO.1 zdroj | ||
| 2000-12-18 | 18. 12. 2000 | | vrtulník převzal útvar zdroj | ||
| 2002-00-01 | 1. 2002 | | přidělen kmenový technik: palubní technik rtn. Ľubomír Kotulič zdroj | ||
| 2002-05-15 | 15. 5. 2002 | | IDEE 2002 Trenčín, statická ukázka zdroj | ||
| 2006-00-01 | 1. 2006 | | přidělen kmenový technik: palubní technik rtn. Ján Gribanič zdroj | ||
| 2007-11-28 | 28. 11. 2007 | | poslední let: 1245,31 hodin / 3087 letů zdroj | ||
| 2007-11-29 | 29. 11. 2007 | | konec technické životnosti zdroj | ||
| 2010-00-01 | 1. 2010 | | přidělen kmenový technik: palubní technik pprap. David Sedlář zdroj |
Galerie
Pokud máte vlastní fotografii, která by se do galerie hodila, můžete nám jí poslat.
Reklama
O výrobci
Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila (anglicky označován jako Mil Helicopters) je ruská konstrukční kancelář založená v roce 1947 Michailem Leonťjevičem Milem. V roce 2006 se Mil, společně dalšími ostatními ruskými výrobci vrtulníků Kamov a Rostvertol, stal součástí koncernu Vertolety Rossii (česky Ruské vrtulníky). Obchodní značka Mil zůstala u vrtulníků zachována.
Závod sídlí v Ljuberckém rajónu v Moskevské oblasti, nedaleko Moskvy.
V databázi Helidat.cz je 615 vrtulníků, u kterých je uveden jako výrobce Mil.
O provozovateli
Označením Armáda je myšlen provoz pod všemi vojenskými leteckými útvary.
- 1950–1954 – Československá armáda (ČSA)
- 1954–1990 – Československá lidová armáda (ČSLA)
- 1990–1992 – Československá armáda (ČSA)
- od 1993 – Armáda České republiky (AČR)
Domovská stránka: www.acr.army.cz
V databázi Helidat.cz je 491 vrtulníků, u kterých je uveden jako provozovatel Armáda.
