0708 Mil Mi-24V Hind E (Mi-35)
| Registrace | 0708 |
|---|---|
| Typ | Mil Mi-24V Hind E (Mi-35) |
| Majitel a provozovatel | Armáda |
| Vyroben | 1985 |
| Výrobní číslo | 730708 |
| Stav | nelétá |
| Do služby uveden jako 0708 | 21. 12. 1985 |
| Ze služby vyřazen | 23. 10. 1992 |
Štítky:
O vrtulníku
Vrtulník byl převeden do stavu Armády SR.Mil Mi-24V Hind E trupového čísla 0708 (v. č. 730708) byl středně těžký bitevní vrtulník. Byl poháněn dvěma motory Klimov TV3-117V.
Časová osa vrtulníku
| 1985-00-00 | 1985 | Vyroben | |||
| 1985-10-16 | 16. 10. 1985 |  | zařazený do provozu zdroj | ||
| 1985-10-31 | 31. 10. 1985 | | zalétání stroje zdroj | ||
| 1985-11-17 | 17. 11. 1985 | | opustil výrobní závod zdroj | ||
| 1985-12-14 | 14. 12. 1985 | | přelet na letiště Plzeň-Bory v ČSSR zdroj | ||
| 1985-12-21 | 21. 12. 1985 |  | Uveden do služby Armády jako 0708 zdroj | ||
| 1985-12-21 | 21. 12. 1985 | | vrtulník převzal 11. vrp, Plzeň-Bory, přidělen 2. vrl zdroj | ||
| 1991-02-14 | 14. 2. 1991 | | odeslán na revizi R.1 do LO Kbely: nálet 939,36 hodin zdroj | ||
| 1991-09-08 | 8. 9. 1991 | | 2. vrl 11. vrp, Plzeň-Líně zdroj | ||
| 1992-10-22 | 22. 10. 1992 | | vyřazený z evidence útvaru Plzeň-Líně zdroj | ||
| 1992-10-23 | 23. 10. 1992 | | Vyřazen ze služby Armády zdroj | ||
| 1992-10-23 | 23. 10. 1992 | | stroj převzala Slovenská republika: nálet 944,43 hodiny / 2642 letů, zůstatková hodnota stanovena na 19 317 047 Kčs zdroj | ||
| 1993-00-01 | 1. 1993 | | přidělen kmenový technik: palubní technik npor. Helmut Hammer zdroj | ||
| 1993-07-07 | 7. 7. 1993 | | ukončení revize R.1 (prodloužení životnosti o 300 hodin nebo 3 roky) zdroj | ||
| 1993-07-08 | 8. 7. 1993 | | přelet Praha-Kbely - Prešov zdroj | ||
| 1994-08-25 | 25. 8. 1994 | | oslavy SNP na letišti Očová zdroj | ||
| 1995-00-01 | 1. 1995 | | přidělen kmenový technik: palubní technik kpt. Jozef Šimko zdroj | ||
| 1995-12-31 | 31. 12. 1995 | | nálet 1236 hodin zdroj | ||
| 1997-00-01 | 1. 1997 | | přidělen kmenový technik: palubní technik kpt. Miroslav Šrenkel zdroj | ||
| 1998-02-04 | 4. 2. 1998 | | odeslán na GO.1 do LO Trenčín zdroj | ||
| 1998-12-31 | 31. 12. 1998 | | zahájení GO.1 v LO Trenčín zdroj | ||
| 1999-12-15 | 15. 12. 1999 | | ukončení GO.1 zdroj | ||
| 2000-00-01 | 1. 2000 | | přidělen kmenový technik: technik prap. Jozef Šivecký zdroj | ||
| 2002-08-31 | 31. 8. 2002 | | CIAF 2002 Hradec Králová zdroj | ||
| 2003-00-01 | 1. 2003 | | přidělen kmenový technik: technik rtn. Peter Burik zdroj | ||
| 2004-00-01 | 1. 2004 | | přidělen kmenový technik: technik rtn. Róbert Gerencser zdroj | ||
| 2004-06-12 | 12. 6. 2004 | | SIAD 2004 Bratislava, přeletová skupina zdroj | ||
| 2005-08-27 | 27. 8. 2005 | | Airshow Radom, Polsko zdroj | ||
| 2005-11-07 | 7. 11. 2005 | | poslední let: 2203,41 hodin / 5547 letů zdroj | ||
| 2005-11-24 | 24. 11. 2005 | | konec technické životnosti zdroj | ||
| 2006-00-01 | 1. 2006 | | přidělen kmenový technik: palubní technik Pavel Hanko zdroj |
Sdílet vrtulník
Galerie
O výrobci
Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila (anglicky označován jako Mil Helicopters) je ruská konstrukční kancelář založená v roce 1947 Michailem Leonťjevičem Milem. V roce 2006 se Mil, společně dalšími ostatními ruskými výrobci vrtulníků Kamov a Rostvertol, stal součástí koncernu Vertolety Rossii (česky Ruské vrtulníky). Obchodní značka Mil zůstala u vrtulníků zachována.
Závod sídlí v Ljuberckém rajónu v Moskevské oblasti, nedaleko Moskvy.
V databázi Helidat.cz je 615 vrtulníků, u kterých je uveden jako výrobce Mil.
O provozovateli
Označením Armáda je myšlen provoz pod všemi vojenskými leteckými útvary.
- 1950–1954 – Československá armáda (ČSA)
- 1954–1990 – Československá lidová armáda (ČSLA)
- 1990–1992 – Československá armáda (ČSA)
- od 1993 – Armáda České republiky (AČR)
Domovská stránka: www.acr.army.cz
V databázi Helidat.cz je 479 vrtulníků, u kterých je uveden jako provozovatel Armáda.
Komentáře
Podobné vrtulníky
Informace o tomto vrtulníku byly naposledy upraveny 10. 2. 2021
Sdílet vrtulník