0813 Mil Mi-24V Hind E (Mi-35)

Registrace	0813
Typ	Mil Mi-24V Hind E (Mi-35)
Majitel a provozovatel	Armáda
Vyroben	1987
Výrobní číslo	730813
Stav	nelétá
Do služby uveden jako 0813	8. 1. 1988
Ze služby vyřazen	27. 10. 1992

Štítky:

Mil Mi-24 V Hind E ČSA ČSLA pětilistý NR třílistý VR

O vrtulníku

Vrtulník byl převeden do stavu Armády SR.

Mil Mi-24V Hind E trupového čísla 0813 (v. č. 730813) byl středně těžký bitevní vrtulník. Byl poháněn dvěma motory Klimov TV3-117V.

Časová osa vrtulníku

1987-00-00	1987	Vyroben
1987-05-00	5. 1987	vyroben zdroj
1987-09-29	29. 9. 1987	zařazený do provozu zdroj
1987-10-26	26. 10. 1987	zalétání stroje zdroj
1987-12-01	1. 12. 1987	opustil výrobní závod zdroj
1987-12-12	12. 12. 1987	přílet na letiště Plzeň-Bory v ČSSR zdroj
1988-01-08	8. 1. 1988	Uveden do služby Armády jako 0813 zdroj
1988-01-08	8. 1. 1988	vrtulník převzal 11. vrp, Plzeň-Bory, přidělen 1. vrl zdroj
1991-09-08	8. 9. 1991	1. vrl, 11. vrp, Plzeň-Líně zdroj
1992-10-21	21. 10. 1992	stroj převzala Slovenská republika: nálet 698,47 hodiny / 2009 letů, zůstatková hodnota stanovena na 14 681 819 Kčs zdroj
1992-10-22	22. 10. 1992	vyřazený z evidence útvaru Plzeň-Líně zdroj
1992-10-27	27. 10. 1992	Vyřazen ze služby Armády zdroj
1992-10-27	27. 10. 1992	přelet Plzeň-Líně - Sliač zdroj
1993-00-01	1. 1993	přidělen kmenový technik: palubní technik rtm. Slavomír Jeník zdroj
1994-08-20	20. 8. 1994	SIAD 94 Bratislava, letová ukázka zdroj
1994-08-25	25. 8. 1994	oslavy SNP na letišti Očová zdroj
1995-04-28	28. 4. 1995	odeslán na PTO do LO Trenčín: nálet 958,55 hodin / 2154 letů zdroj
1996-00-01	1. 1996	přidělen kmenový technik: palubní technik rtm. Martin Kropuch zdroj
1996-04-01	1. 4. 1996	ukončení PTO, prodloužení životnosti o 1000 hodin nebo 7 let zdroj
1996-08-07	7. 8. 1996	předán do LO Trenčín kvůli zástavbě nového nezávislého druhého umělého horizontu do AIM 510 místo UKT-2 v kabině pilota - kapitána zdroj
1997-00-01	1. 1997	přidělen kmenový technik: palubní technik nrtm. Marián Kall zdroj
1997-01-23	23. 1. 1997	převzetí z LO Trenčín po zástavbě zdroj
1997-06-20	20. 6. 1997	AIRPOWER 1997 Zeltweg, Rakousko zdroj
1998-05-01	1. 5. 1998	IDEE 98 Trenčín, letová ukázka zdroj
1999-06-05	5. 6. 1999	SIAD 99 Bratislava, letová ukázka zdroj
2001-00-01	1. 2001	přidělen kmenový technik: palubní technik rtm. Pete Sedlák zdroj
2001-06-02	2. 6. 2001	Helimeet International, ketiště Liege - Bierset v Belgii zdroj
2001-09-08	8. 9. 2001	Radom Air Show, Polsko zdroj
2002-06-07	7. 6. 2002	SIAD 2002 Bratislava, letová ukázka zdroj
2002-06-08	8. 6. 2002	SIAD 2002 Bratislava, letová skupina zdroj
2003-05-31	31. 5. 2003	letecký den Sliač, letová ukázka zdroj
2004-06-12	12. 6. 2004	SIAD 2004 Bratislava, letová skupina zdroj
2006-04-04	4. 4. 2006	poslední let: 1686,52 hodin / 4534 letů zdroj
2007-08-00	8. 2007	Šarišský slet ULL, letiště Ražňany zdroj
2007-11-30	30. 11. 2007	konec technické životnosti zdroj
2010-02-00	2. 2010	poslední konzervační práce v Prešově, určen pro VHM Piešťany zdroj
2011-00-01	1. 2011	přidělen kmenový technik: palubní technik nprap. Anton Zdeněk zdroj
2012-04-29	29. 4. 2012	konec technické životnosti zdroj

Sdílet vrtulník

Galerie

V galerii zatím nejsou žádné fotografie.

Pokud máte vlastní fotografii, která by se do galerie hodila, můžete nám jí poslat.

O výrobci

Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila (anglicky označován jako Mil Helicopters) je ruská konstrukční kancelář založená v roce 1947 Michailem Leonťjevičem Milem. V roce 2006 se Mil, společně dalšími ostatními ruskými výrobci vrtulníků Kamov a Rostvertol, stal součástí koncernu Vertolety Rossii (česky Ruské vrtulníky). Obchodní značka Mil zůstala u vrtulníků zachována.

Závod sídlí v Ljuberckém rajónu v Moskevské oblasti, nedaleko Moskvy.

V databázi Helidat.cz je 615 vrtulníků, u kterých je uveden jako výrobce Mil.

Chci pomoci Helidat.cz!