0223 Mil Mi-24D Hind D
| Registrace | 0223 |
|---|---|
| Typ | Mil Mi-24D Hind D |
| Majitel a provozovatel | Armáda |
| Vyroben | 1982 |
| Výrobní číslo | 340223 |
| Stav | nelétá |
| Do služby uveden jako 0223 | 3. 9. 1982 |
| Ze služby vyřazen | 27. 10. 1992 |
Štítky:
O vrtulníku
Vrtulník byl převeden do stavu Armády SR.Mil Mi-24D Hind D trupového čísla 0223 (v. č. 340223) byl středně těžký bitevní vrtulník. Byl poháněn dvěma motory Klimov TV3-117V.
Časová osa vrtulníku
| 1982-05-19 | 19. 5. 1982 |  | vyroben zdroj | ||
| 1982-05-21 | 21. 5. 1982 | | zařazení do provozu zdroj | ||
| 1982-09-01 | 1. 9. 1982 | | stroj opustil výrobní závod zdroj | ||
| 1982-09-02 | 2. 9. 1982 | | dodaný vrtulníkovému útvaru v Prostějově zdroj | ||
| 1982-09-03 | 3. 9. 1982 |  | Uveden do služby Armády jako 0223 zdroj | ||
| 1982-09-03 | 3. 9. 1982 | | vrtulník převzal 51. vrp v Prostějově, přidělen 3. vrl zdroj | ||
| 1984-01-01 | 1984 | | 1. vrl 51. vrp, Prostějov zdroj | ||
| 1990-04-09 | 9. 4. 1990 |  | odeslán na GO.1 do Maďarska (LO Szigethalom Pestvidéki Gepgyár): nálet 981,00 hodin zdroj | ||
| 1992-03-12 | 12. 3. 1992 | | ukončení GO.1 zdroj | ||
| 1992-09-04 | 4. 9. 1992 | | po vysazení motoru nouzové přistání na letišti v Prostějově zdroj | ||
| 1992-10-22 | 22. 10. 1992 | | vyřazený z evidence útvaru v Prostějově zdroj | ||
| 1992-10-27 | 27. 10. 1992 | | Vyřazen ze služby Armády zdroj | ||
| 1992-10-27 | 27. 10. 1992 |  | stroj převzala Slovenská republika: nálet 1179,39 hodiny / 2674 letů, zůstatková hodnota stanovena na 13 726 983 Kčs zdroj | ||
| 1992-11-02 | 2. 11. 1992 | | přelet Prostějov - Sliač zdroj | ||
| 1992-12-11 | 11. 12. 1992 | | přelet Sliač - Prešov, nebezpečné vibrace motoru, chybný ukazatel, posádka kpt. Vladimír Hotový, npor. Vladimír Rišian, prap. Peter Krajňák provedla nouzové přistání do terénu na poli u Moldavy nad Bodlou, při ketrém se utrhla anténa PTRS. zdroj | ||
| 1992-12-12 | 12. 12. 1992 | | pplk. Antoš a palubní technik prap. Peter Krajňák s vrtulníkem "přeskákali" na cestu, odtud pokračoval transportem po silnici do Košic. zdroj | ||
| 1993-00-01 | 1. 1993 | | přidělen kmenový technik: palubní technik prap. Peter Krajňák (od roku 1978) zdroj | ||
| 1993-01-14 | 14. 1. 1993 | | po opravě přelet Košice - Prešov zdroj | ||
| 1995-00-01 | 1. 1995 | | přidělen kmenový technik: technik rtm. Ľuboš Kotulič zdroj | ||
| 1995-09-23 | 23. 9. 1995 | | letecký den, Kuchyňa zdroj | ||
| 1995-12-31 | 31. 12. 1995 | | nálet 1636 hodin zdroj | ||
| 1998-12-31 | 31. 12. 1998 | | vyčerpán mezipravový resurs zdroj | ||
| 2003-05-03 | 3. 5. 2003 | | odeslán na GO.2 do LO Trenčín: nálet 1890,10 hodin zdroj | ||
| 2004-08-25 | 25. 8. 2004 | | ukončení GO.2 zdroj | ||
| 2004-09-01 | 2004 | | přidělen kmenový technik: technik rtm. Peter Coronič zdroj | ||
| 2005-00-01 | 1. 2005 | | přidělen kmenový technik: technik Ľuboš Kotulič zdroj | ||
| 2006-00-01 | 1. 2006 | | přidělen kmenový technik: technik rtm. Ján Bodnár zdroj | ||
| 2008-00-01 | 1. 2008 | | přidělen kmenový technik: technik rtm. Martin Obert zdroj | ||
| 2008-04-28 | 28. 4. 2008 | | IDEB 2008, přeletová skupina zdroj | ||
| 2010-04-04 | 4. 4. 2010 | | IDEB 2010, přeletová skupina zdroj | ||
| 2010-05-29 | 29. 5. 2010 | | Národní letecké dny, Piešťany, přeletová skupina zdroj | ||
| 2011-06-14 | 14. 6. 2011 | | letuschopný zdroj | ||
| 2011-08-25 | 25. 8. 2011 | | poslední let, nálet 2538,08 hodin / 6816 letů zdroj |
Sdílet vrtulník
Galerie
V galerii zatím nejsou žádné fotografie.
Pokud máte vlastní fotografii, která by se do galerie hodila, můžete nám jí poslat.
Reklama
O výrobci
Moskevský vrtulníkový závod M. L. Mila (anglicky označován jako Mil Helicopters) je ruská konstrukční kancelář založená v roce 1947 Michailem Leonťjevičem Milem. V roce 2006 se Mil, společně dalšími ostatními ruskými výrobci vrtulníků Kamov a Rostvertol, stal součástí koncernu Vertolety Rossii (česky Ruské vrtulníky). Obchodní značka Mil zůstala u vrtulníků zachována.
Závod sídlí v Ljuberckém rajónu v Moskevské oblasti, nedaleko Moskvy.
V databázi Helidat.cz je 615 vrtulníků, u kterých je uveden jako výrobce Mil.
O provozovateli
Označením Armáda je myšlen provoz pod všemi vojenskými leteckými útvary.
- 1950–1954 – Československá armáda (ČSA)
- 1954–1990 – Československá lidová armáda (ČSLA)
- 1990–1992 – Československá armáda (ČSA)
- od 1993 – Armáda České republiky (AČR)
Domovská stránka: www.acr.army.cz
V databázi Helidat.cz je 491 vrtulníků, u kterých je uveden jako provozovatel Armáda.
Komentáře
Podobné vrtulníky
Informace o tomto vrtulníku byly naposledy upraveny 26. 10. 2020
Sdílet vrtulník